中國重型院介紹：
中國重型機械研究院股份公司由中國重型機械研究院（簡稱中國重型院）改制而成。中國重型機械研究院的前身為創建于1956年的第一機械工業部重型機械研究所（1961年遷址西安，稱西安重型機械研究所，簡稱西重所，隸屬國家機械工業部、委）。經歷北京籌建、沈陽成立奠基、西安創業發展的歷程。1999年西重所作為國家第一批轉制科研院所轉制為科技型企業，并以資產劃轉方式整體加入中國機械工業集團有限公司；2006年建所五十周年之際，國家工商行政管理局批準在西重所的基礎上組建成立中國重型機械研究院；2009年中國重型機械研究院改制為中國重型機械研究院有限公司，2012年經國務院批準改制為中國重型機械研究院股份公司，2018年加入國機集團國機重裝，是面向我國冶金、重型裝備制造等行業的創新型高新技術企業。

2020年，中國重型院為營口忠旺鋁業成套設計供貨的又一臺75MN鋁合金擠壓機一次性熱試成功，直接進入連續生產階段。
該75MN鋁合金擠壓機是中國重型院與營口忠旺簽訂的12臺（2臺125 MN、10臺75MN）中大型鋁合金擠壓機中投產的第八臺擠壓機（已投產1臺125MN、7臺75MN）。設備采用了中大型鋁合金擠壓機主機前后梁、移動橫梁和主工作缸等關鍵零部件有限元優化設計，擠壓機新型固定擠壓墊、擠壓桿快換和擠壓筒快換技術，自適應上料機械手中心精確定位集成控制技術，悶車處理的快速化和高效化技術，高壓大流量快速卸壓技術，主工作缸和擠壓筒鎖緊壓力協調控制技術，擠壓過程壓力與速度開閉環控制技術，工業鋁型材等溫擠壓技術等多項先進技術，大大縮短了鋁合金擠壓機的非擠壓時間，可適應多種工業鋁型材工藝要求，設備高效節能、運行穩定，為軌道交通、航空航天、核電、軍工、汽車和電力等領域急需的特種高性能工業鋁型材擠壓生產提供了設備支撐，裝備水平達到國內領先。
營口忠旺擠壓機項目合同額大，設備臺數多，品質要求高。項目伊始便獲得中國重型院各級領導的大力支持，項目組成員充分發揚中國重型院“溯源、惟新、尚德、大成”的企業精神，堅持顧客至上、品質一流的理念，協同配合、攻堅克難，克服項目工期緊、周期長、東北冬日寒冷、新冠肺炎疫情等困難，使項目安裝調試各節點穩步推進。目前項目其余4臺擠壓機后續安裝調試工作正順利推進，項目全部投產后，將使營口忠旺擠壓生產線的生產能力、智能化水平大大提高，也將為中國重型院與忠旺集團的進一步深入合作奠定堅實基礎。

75MN鋁合金擠壓機液壓管道橡膠接頭介紹：

以上中國重型院75MN鋁合金擠壓機成功投產信息來源于上海淞江減震器集團有限公司官方網站，淞江集團為眾多125MN、150MN、225MN鋁合金擠壓機、銅擠壓機、不銹鋼擠壓機配套高品質液壓管道橡膠接頭，該產品采用中國石油昆侖品牌N41原材料生產，產品經久耐用得到用戶好評，質保3年。

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如題所示：中國被德國嘲笑50年 萬噸擠壓機終于突破了！首先我們來看看什么是擠壓機吧：
擠壓機是輕合金（鋁合金、銅合金和鎂合金）管、棒、型材生產的主要設備。它的產生和發展不過是一個多世紀的時間，卻發生了巨大的變化。從幾兆牛手動的水壓機，發展成為兩百兆牛全自動的油壓機。擠壓機的種類也大大增加。擠壓機的能力、數量反映了一個企業的生產技術水平。一個國家擁有擠壓機的能力、數量、生產能力和裝備水平，反映了一個國家的工業發展水平。
1980年以前，我國擠壓機數量很少，絕大多數為水壓機，雙動擠壓機的穿孔系統為外置式，擠壓模座為縱向移動式（即壓型嘴式），設備采用接觸式限位開關控制和手動控制操作。此后的三十多年，是我國鋁型材蓬勃發展的時期，擠壓機的數量大幅度增加。從國外引進了許多先進的擠壓機。歐洲、美國、日本生產的擠壓機價格昂貴，只作為引進先進技術設備的試點，我國分別從日本、德國、意大利、法國、美國等國家引進了一部分先進的擠壓機。

為了提升國家的綜合工業實力，中國不僅需要研發各種先進工業技術，還需要研究先進的工程機械，此前中國成功打造出了國產的萬噸級鋁材擠壓機，終于突破了這一技術！那么這一技術有多難呢？原本全世界只有德國能生產這一級別的設備，中國此前只能花高價從德國手里購買，還被德國嘲笑50年都造不出類似產品，然而如今中國卻打破了德國壟斷，那用它制造鋁材成型速度提高多快呢？這款萬噸級擠壓機可以在一個小時的時間里就把千噸級的鋁錠打成長幾十米的鋁條，可以非常高效方便地制造中國高鐵車廂所需要的各種大尺寸鋁結構件。

鋁材擠壓機顧名思義，就是對鋁制零部件進行擠壓加工的機械，和鋼鐵不同，這種材料的性質很特殊，用鋼鐵常用的焊接等加工手段難以制造出高性能產品，只有用擠壓機才可以制造出性能足夠強大的鋁制零部件，因此擠壓機是對于鋁制產品加工業來說非常重要的設備，此前德國可以制造壓力達萬噸級別的巨型鋁材擠壓機，可以對上千噸重的鋁及零部件進行加工，而中國卻長期沒有突破這一技術，只能從德國購買，不僅需要承受德國廠家的高價勒索，還對中國的國家安全造成了一定威脅。

十幾年前中國高鐵產業剛剛起步，需要大噸位的鋁材擠壓機制造大尺寸的車廂零部件，而用德國產品制造很可能會導致中國產品的技術性能泄露，為此中國下定決心要研發國產擠壓機，為了突破這一技術，中國集中了大量專家工程師和工人聯手研究，參考德國等西方國家生產的產品，并且結合中國現有的技術進行改進，經過了一年多的試驗和設計，最終成功制造出了首臺國產的萬噸級液壓擠壓機，打破了西方封鎖。

使用國產的萬噸級擠壓機，中國可以在短短幾小時的時間里就把重達千噸的鋁錠打造成長上百米的鋁條和管道，或者是把長20多米的復雜鋁制零部件擠壓成需要的性能和形狀，一經研發成功就立刻被中國高鐵產業采用，現在中國已經可以制造壓力數萬噸級別的擠壓機，而中國的高鐵生產企業也全面普及了國產機壓機，再也不需要使用國外產品了。

中國成功突破這一技術，其實也側面體現了中國綜合國力的提升，經常被人忽略的是某種先進產品要想面試，不僅需要攻克設計上的難關，還需要擁有相應的制造技術，如果沒有對應的制造技術，就算是設計能力再強大也無法獨立造出這種產品，此前中國高鐵產業就處于這一尷尬情況中，雖然擁有較強的設計能力，但卻缺乏國產設備的支持。

而在國產擠壓機投入使用之后，中國高鐵產業就成為了真正的集設計制造為一體的高鐵產業復合體，此后才能在長達十幾年的飛躍里超越西方國家，擁有如今這樣強大的實力，這一切都離不開國產技術和設備的支持。

以上中國被德國嘲笑50年 萬噸擠壓機終于突破了信息來源于上海淞江減震器集團有限公司官方網站，淞江集團為眾多大型擠壓機液壓油主管道配套高品質耐油橡膠接頭，包括：125MN、150MN、225MN鋁合金擠壓機、銅擠壓機、不銹鋼擠壓機等，全部采用中石化昆侖品牌N41原材料生產，其含量達到50%，產品質保3年。

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首先，我們先來了解一下什么是鋁擠壓機：
金屬擠壓機是實現金屬擠壓加工的最主要設備。金屬擠壓加工是利用金屬塑性壓力成形的一種重要方法。其重要的特點是將金屬錠坯一次加工成管、棒、型材完成在瞬息之間，幾乎沒有任何其他方法可以與之匹敵。漂亮、高雅大廈的裝修材料；飛越大洲、大洋的飛機；讓人類探索外層空間的宇宙飛船及空間站；鐵路、地鐵、輕軌、磁懸浮列車車輛、艦船快艇等各個領域所使用的骨干材料，幾乎都與擠壓加工密切相關。

然后我們了解一下地鐵的車體：
軌道交通列車表面首次采用金屬漆工藝，具有金屬閃光質感，視覺效果更佳，且能更好地抵抗粉塵、風沙、雨雪侵蝕，耐候性能更優。
鋁合金材料易于加工成型，方便大批量生產不規則形狀的產品，同時，鋁合金表面還可以采取噴涂、氧化等方法增加抗腐蝕性又不失美觀，因此鋁合金材料在交通行業的運用越來越廣。
“我們以系統化設計、新材料應用和智能制造技術，全面推進鋁合金在交通領域的應用，助推交通裝備行業步入輕量化新時代。”

隨著我國地鐵項目逐漸走向成熟，乘客的舒適度、環保性能等方面正在成為各地地鐵項目的必考題。據忠旺集團相關負責人介紹，長沙地鐵6號線列車車體鋁合金所用成分，不包含禁用物質，標準要求鉛含量低于0.01%，達到了環保標準；通過高精加工設備，控制鋁型材尺寸的精密性、穩定性，減小型材組裝的累計公差，進而改善車體風阻，達到降噪的目的。

世界最大的225MN鋁擠壓機介紹：
忠旺集團擁有全產業鏈鋁型材生產線，具有完備的熔鑄、模具設計與加工、擠壓、精深加工生產線，擁有世界最大的225MN鋁擠壓機，憑借20多年生產經驗與人才儲備，已生產上萬種不同尺寸規格的復雜鋁擠壓材，正是依托雄厚的技術實力、國際領先的設備以及規模優勢，忠旺集團生產的高附加值鋁擠壓產品在全球業界享有領先優勢。
重量輕、強度高、耐腐蝕等多種優良性能特點的鋁合金材料的創新應用，無疑在推動中國軌道交通行業快速發展的進程中扮演著重要角色。
目前，忠旺集團生產的高附加值工業鋁擠壓材，在國內軌道交通行業中已占據較大比重。在持續推出優質鋁擠壓材產品的同時，忠旺集團也在軌道車體鋁擠壓材熔合口檢驗標準、疲勞試驗數據、耐腐蝕試驗數據等技術領域為行業技術進步做出了重要貢獻。

世界最大的225MN鋁擠壓機液壓管道耐油橡膠接頭介紹：

以上“世界最大的225MN鋁擠壓機助力地鐵快速發展”信息來源于上海淞江減震器集團有限公司官方網站為您介紹，淞江集團為125MN、150MN、225MN鋁合金擠壓機、銅擠壓機、不銹鋼擠壓機提供高質液壓管道橡膠接頭，該產品具有良好的減震和降噪效果，采用中國石油昆侖品牌N41材料生產，具有良好的耐液壓油效果，經久耐用的壽命得到眾多用戶的好評，產品質保3年。

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一、首先我們先看看什么擠壓機：
擠壓機是輕合金（鋁合金、銅合金和鎂合金）管、棒、型材生產的主要設備。它的產生和發展不過是一個多世紀的時間，卻發生了巨大的變化。從幾兆牛手動的水壓機，發展成為兩百兆牛全自動的油壓機。擠壓機的種類也大大增加。擠壓機的能力、數量反映了一個企業的生產技術水平。一個國家擁有擠壓機的能力、數量、生產能力和裝備水平，反映了一個國家的工業發展水平。

德國西馬克集團制造的金屬擠壓機是業內當之無愧的技術標桿! 西馬克集團是全球唯一能夠針對所有金屬及合金類型制造相應的擠壓機，并且提供全部輔助設備及自動化系統的生產商。全球超過1400例應用印證了西馬克集團的專業技能和實力。獨特的前上料結構設計是當今先進的擠壓技術，在融合高生產率及穩定性的同時具備了優秀的行業質量。
典型的應用是擠壓鋁合金型材和管材，用于汽車、航空和建筑領域。擠壓機采用長壽命疊片張立柱、高精度直線導向系統、先進的節能液壓設計和人性化工藝控制軟件，西馬克擠壓機是當之無愧的業內技術領導者。

二、正向擠壓機
屬于常見的機型，單動或雙動擠壓，適用于小批量且合金變化頻繁的鋁型材擠壓。全系采用西馬克獨特的前裝料結構設計和經典的施羅曼疊板式預張緊張力柱，具有更高的框架剛度，確保擠壓型材的質量和更長的使用壽命。
名義擠壓力 8 – 160 MN
最大擠壓鋁錠長度 630 – 2500 mm
最低/最高擠壓速度 0.1 – 30 mm

三、反向擠壓機
主要用于2系和7系硬合金間接擠壓，單動或雙動擠壓，由于鋁錠和擠壓筒之間沒有摩擦，反向擠壓機可以使用較小的擠壓力完成擠壓且材料流動更均勻。這些特性尤其適合擠壓高強合金。還可以提供正反向擠壓切換功能，更好地滿足市場需求。
名義擠壓力 10 – 150 MN
最大擠壓鋁錠長度 550 – 2000 mm
最低/最高擠壓速度 0.1 – 20 mm
速度閉環控制精度 ± 0,05 mm/s

四、銅擠壓生產線
包括正向擠壓和反向擠壓兩種機型。反向擠壓機主要擠壓棒材和線材，這是因為反向擠壓機可以擠壓更長的銅錠從而大大提高生產率。正向擠壓機主要用來擠壓管材。可以提供正反向聯合擠壓機以適用不同產品需求。
名義擠壓力 16 – 150 MN
包括全自動后部銅線材自動卷曲系統和管材處理系統
全自動輔助系統（機器人）

五、鋼擠壓生產線
主要用于擠壓鋼、高強合金、鎳基合金、鈦、鋯型材和無縫管材。采用高速擠壓以減少高溫材料和擠壓工模具的接觸時間，在延長工模具使用壽命的同時，在允許的金屬變形溫度窗口內完成擠壓。配備了高壓蓄能器系統，擠壓軸的速度可高達400mm/s. 為了延長工模具使用壽命，必須采用玻璃潤滑技術和穿孔針冷卻技術。擠壓無縫鋼管，通常還需要配備立式擴孔機對鋼坯進行預穿孔。
名義擠壓力 8 – 70 MN
臥式擠壓機和立式穿孔機
全自動輔助系統
全自動冷床系統

金屬擠壓機是實現金屬擠壓加工的最主要設備。金屬擠壓加工是利用金屬塑性壓力成形的一種重要方法。其重要的特點是將金屬錠坯一次加工成管、棒、型材完成在瞬息之間，幾乎沒有任何其他方法可以與之匹敵。漂亮、高雅大廈的裝修材料；飛越大洲、大洋的飛機；讓人類探索外層空間的宇宙飛船及空間站；鐵路、地鐵、輕軌、磁懸浮列車車輛、艦船快艇等各個領域所使用的骨干材料，幾乎都與擠壓加工密切相關。

六、SMS西馬克金屬擠壓機配套橡膠膨脹節介紹：

以上SMS西馬克金屬擠壓機 業內當之無愧的技術標桿信息來源于上海淞江減震器集團有限公司官方網站，淞江集團為眾多金屬擠壓機提供高品質液壓管道橡膠膨脹節，該產品具有良好耐液壓，耐高溫80度的性能，采用中國石油昆侖牌N41橡膠生產，產品先后被125MN、150MN、225MN型號金屬擠壓機使用。

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